龙工30装载机柴油机潍柴道依茨WP6G125E22柴油发动机

销售龙工临工柳工厦工山工徐工等装载机发动机总成询价

电=话：183-6666-6792。

供应装载机全车配件，潍柴柴油机495系列、4100系列、4102系列、4105系列、4108系列、6105系列、6113系列、6126系列、6160系列、6170系列、斯太尔系列、道依茨系列、蓝擎国三系列，龙工855/853/850铲车发动机配件：缸盖、机体、曲轴、连杆、活塞、活塞环、油泵、电子调速器、各种仪表、轴瓦、四配套、水箱、水泵、飞轮壳、飞轮、起动机、发电机、增压器、空压机、凸轮轴、齿圈、摇臂、机油冷却器、齿轮室、涨紧轮、气门挺柱、气门推杆、气门、气门座、喷油器、油嘴、油封、皮带、垫片、三滤、发动机修理包等全系列配件及潍柴CD、CF、CH级专用机油。

本文来源：网络。不代表本平台观点，仅供参考。感恩原创作者，版权归原作者所有，如若反馈，烦请平台留言删除。

发

动机出现了"下排气"现象，当发动机轻负荷运转时，"下排气"现象较轻；当发动机高速重负荷运转时，"下排气"现象十分严重。根据经验，发动机出现"下排气"现象多为活塞粘缸或活塞环严重磨损所致。但这次拆检发动机后得知，活塞及活塞环都没有发生异常磨损。考虑到该发动机是进口产品，更换其4种配套件（缸套、活塞、活塞环和活塞销）的价格又较高，所以只将原来的机件清洗后重新装复，但试机时故障依旧。经了解，该发动机出现"下排气"故障后，发动机在连续重负荷运转时还伴有高温现象。

针对发动机的高温现象，先后检查了发动机的风扇胶带、水泵、节温器、散热器、供油正时等相关部位，都没有发现异常现象。查阅有关资料发现，机的高温还与的供油量有关，即如果供油量过多，发动机的后燃时间延长，就会使发动机产生高温；但是，随着发动机使用时间的延长，高压油泵不断磨损，各缸的供油量只会减少而不会增加，因此该发动的高温并非由此而引起。后来，在检修过程中偶然发现涡轮增压器叶轮的径向间隙较大，已经超出了使用极限。于是，更换了涡轮增压器；更换后试机时，发动机

龙工装载机发动机总成市场

龙工833装载机专用玉柴6108G11发动机

潍柴欧二WD10G220E11柴油发动机

龙工LG855B装载机柴油发动机

龙工装载机50柴油发动机现货出售

龙工50装载机柴油机六配套

"下排气"及高温现象已全部消失。

　　分析认为，当涡轮增压器的叶轮径向间隙较大但还未窜油时，涡轮增压器虽然还在继续使用，但叶轮的转速已达不到原设计要求，致使发动机的气缸进气量减少，高压油泵的供油量"相对"增加，发动机后燃时间延长，并且发动机处于连续重负荷运转状态，无法及时散热，致使发动机产生高温。当涡轮增压器磨损严重时，发动机燃烧后的废气经过涡轮增压器时，一部分废气会经涡轮增压器浮动轴承的密封环窜入机油道，并随涡轮增压器的回油管进入曲轴箱，从而产生"下排气"现象。