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3. 检查点火系统 正确检查无高压火的方法,从分电器上拔下高压总线让高压总线末端距离缸体7-10mm或从缸盖上拔下高压分线。将一个火花塞接在高压分线上,将火花塞接地。接通启动开关用起动机带动发电机运转,同时观察高压总线末端或火花塞电极处有无强烈的蓝色火花。 如果没有火花或火花很弱,则说明点火系统有故障。
4. 读故障码
如有故障码,则可按显示的故障码查找故障部位。(CKP故障码、点火器故障码) 如无故障码,则分别检查点火系统的高压线、分电器盖、高压线圈、各缸火花塞、点火器、分电器、曲轴位置传感器及点火控制系统电脑。易损部件为点火器应重点检查。
(一)检查分轴正时皮带断裂或轮齿滑脱
方法:拆正时带罩摇转曲轴,同时检查分电器轴有无转动。如分电器轴不转动,则说明正时带断裂或轮齿滑脱,应拆检正时机构和气门机构,查找导致正时带断裂的原因排除故障后,再更换新的正时带。
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(五)检查电动燃油泵工作是否正常
如果电动燃油泵不工作,应检查熔丝、继电器以及电动燃油泵控制电路等。如果 电路正常说明电动燃油泵有故障,应更换。
(六)检查点火正时
如果点火提前角与标准相差太大,则也会出现启动时毫无启动征兆的故障现象。 (七)检查喷油器是否喷油 检查喷油器控制电路。
(八)检查燃油系统压力 (九)检查气缸压缩压力
若上诉检查均正常,则应检查气缸压缩压力。若气缸压缩压力低于0.8MPa则说明发动机机械部分有故障,应拆检发动机。
二、有着车征兆,但不能启动发动机
(一)故障现象
启动发动机时,起动机能带动发电机正常运转,有轻微着车征兆,但不能启动发动机。
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