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1、离合器踏板自由行程的调整
¨(1)调整标准:离合器自由行程为30~40mm
¨(2)调整方法:整车下线之前,应先检查离合器踏板自由行程是否符合标准,若不符合,按下列步骤进行调整。
¨A、若离合器踏板自由行程大于40mm,用扳手将分离拉杆端上的锁紧螺母松开,把球形调整螺母悬入,使分离拉杆的有效长度缩短,边调整边检查,直到符合标准为止,然后将锁紧螺母拧紧。
¨若离合器踏板自由行程小于30mm,与上相反,将调整螺母出,使分离拉杆的有效长度增加,边调整边检查,直到符合标准为止,然后拧紧锁紧螺母。
¨调整后,启动发动机,检查离合器工作情况。要求达到分离迅速、彻底,接合揉和、平顺。 方向盘自由转动量检查与调整
¨(1)调整标准:方向盘自由转动量为大于0º、小于15º
(2)自由转动量的检查与调整。 ¨A、首先是前轮处于直线行驶位置,将检查器刻度盘和指针分别夹持在转向轴壳和方向盘上。
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¨B、向左转动方向盘至有阻力为止(此时前轮不应转动)以此为基点。再向右转动方向盘至有阻力时为止,这时指针在刻度盘上划过的角度,就是方向盘大转动量
¨C、若自由转动量过大,可顺时针转动转向器调整螺栓,使转向螺母齿条与转向臂轴肩齿的啮合间隙变小,边调整边检查,¨使方向盘自由转动量达到标准。若自由转动量过小,按上述相反方向进行调整。 制动踏板高度的调整
¨(1)调整标准:制动踏板运用自如、不可碰、不干涉,踏下踏板时制动阀能完全打开,解除制动又能迅速回位,无拖滞现象。
¨(2)调整方法:若踏板过低时,取下长拉杆连接叉的开口销,将锁紧备母松开,顺时针选入连接叉,缩短拉杆的有效长度即可,直到踏板合适为止。若踏板过高时,逆时针旋转连接叉进行调整。调整完备,将开口销装好,拧紧锁紧螺母。
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