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5种可能导致车辆变速箱出现挂挡不顺畅的故障现象的原因

很多新手司机们在开车时因为驾驶经验还不够纷纷选择购买了自动挡汽车，这在手动挡的汽车中尤为明显，发现挂挡很是生涩，对于这个问题很多新手司机对于挂挡难也犯了难，车辆变速箱出现挂挡不顺畅的故障现象，常见的故障点有，可能是变速箱内部的齿轮磨损导致，第二可能是变速箱内部的同步器损坏导致，第三可能是排挡杆总成内部1档损坏，第四可能是手动变速箱的换挡机构出现了故障，第五可能是离合器系统中的三件套出现了故障，分离轴承磨损，离合器片磨损到极限，压盘损坏。

可能是离合器分离不彻底

行驶中无法入档时则检查是否离合器分离不彻底，如果不是就需要检查其他的，比如分离杠杆是否一致，高度怎么样，将各分离杠杆调到同样的高度，如果能彻底分离，说明原来调整不当或是磨损过甚，分离杠杆调整之后，必须重新调整离合器踏板的自由行程，汽车的变速箱齿轮因磨损或不当操作造成配合间隙误，建议到汽修厂让专业人员进行维修，以后操作要注意，低进**，把离合踩到底再挂，高进低档，要减速才能挂，这是一些操作的技巧。

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离合踩不到底对于手动档车型而言，离合踩不到底就挂挡会损伤离合器，非常伤齿轮，停车时所有齿轮都不动了，同步器不用去摩擦同步了，就直接挂进去，行驶时齿轮没有同步，同步器要进行摩擦，所以就没那么顺畅了，检查节气门怠数马达，清洁发动机积碳，拆下离合器，检查从动盘是否装反、轴向移动是否困难、主从动盘有无翘曲、分离杠杆螺钉是否松动、浮动销是否脱落，对于新铆的摩擦片的离合器，要检查从动盘和摩擦片是否过厚。如果过厚，可在离合器盖和飞轮之间加垫片。对于液压传动的离合器，除上述检查外，还应检查制动液是否缺少，管道是否渗漏并排出液压系统内的空气，这些都检查完了一般是什么问题也就知道了，所以在汽车挂挡困难的时候要注意一下。

变速杆操纵沉重或偏离档位位置

变速杆操纵沉重或偏离档位位置方可挂入档位时，均为操纵机构故障所致，如果属于机构失调，则应按规定调节拉杆长度和位置，如果是机件磨损或变形，则应更换磨损件，当挡位手感正确，在挂二、三挡或四、五挡时感到困难或有轻微响声，则为同步器损坏，大多是磨损效果降低所致，在运行过程中，空挡滑行时发现变速器内有异响，挂档瞬间也有同样声响，挂档困难，其原因大多是同步器松旷，在四、五档挂档时困难，有两次拨档的感觉，则是拨叉和拨叉槽磨损过度或同步器锥环变形失效，应尽快到4s店或汽车修理店对离合器踏板的复位弹簧和自由行程以及离合器总成进行检查，检查离合器踏板自由行程是否过大。

只是驾驶习惯不同

因挂挡的习惯不同，挂档会出现不同的轨迹，如果变速箱里的齿轮油润滑度好，离合器行程调校适中，那么挂档会变得很轻很容易，如果个人的挂挡习惯不规范，就会降低离合、挡位的寿命，增加它们损耗，这会使得整个挂档系统变得非常不好使，所以终归还是要养成良好的驾车习惯，以上就是汽车难挂挡是什么原因解决挂挡难的方法的相关内容，希望对您有所帮助!