矿用装载机徐工LW1200KN装载机电控变速箱发动机配件

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本文摘自网络，行业资讯参考。

故障现象：电脑没有存储故障码，在D档加速行驶时3升4档打滑严重，升至5档和6档均正常，如果在手动模式在3档行驶时，正常推至4档也会出现打滑现象，若在手动模式3档加大油门，突然推至4档位置，不会出现打滑现象，其它档位工作均正常。 

故障分析：此变速器是爱信艾达工业株式会社（AISIN AW）具有代表性的变速器，还搭载在GM新君威2.0T, 沃尔沃VOLVO AF40 (TF-80SC), 福特蒙迪欧致胜2.3 L AF21 (TF-81SC)，陆虎神行者3.2L (TF-80SC)。此变速器由6个执行元件组成：3 个盘式离合器，1个带式制动器，1个多片盘式制动器，1 个单向离合器。其中C1离合器（1、2、3、4档），C2离合器（4、5、6档），C3离合器（3、5、R档），B1制动器（2、6档），B2制动器（R档），B3（1档单向离合器）。结合元件作业表（见图1）得知变速器3档升至4档的工作过程是释放C3，接合C2。

通过对3档换4档的元件交换工作后产生的打滑现象分析：可能由以下几种原因引起：①油质油面；②（C2离合器片）用油元件（摩擦片，钢片及活塞）；③用油元件到阀体之间的油路；④阀体； ⑤SLC2 线性电磁阀故障。 龙工853铲车波箱供应商龙工855B铲车波箱厂家龙工855B铲车波箱厂商

检查分析：此变速器应由简单到复杂的排除故障方法来进行，首先检查油质油面，油面正常但油质较差；用X431诊断仪检测，只能读取故障码，根本就看不了数据流，此箱子无故障码，拆解变速器，把阀体拆下来，找到C2的油压孔，用300Kpa的压力打压，如下图。 

图2利用压缩空气对C2离合器进行加压试验 

通过反复对C2离合器打压都发现有严重的泄漏情况，不得已只能分解变速器来检查。利用专用工具将离合器活塞压出来结果发现活塞上面的唇形橡胶处有严重的裂痕（见图3），因此破裂处就存在严重的泄压情况。  

图3损坏的C2离合器活塞 

找到故障点后，按照大修标准，翻新变扭器，换整个箱子密封圈，换损坏的活塞，通过检测没有发现明显泄漏后装车试车，开始试车时发现3升4有轻微闯档的现象，经过和司机交流，更换拆车的阀体，重新试车进行自适应学习复位，如果有原厂电脑可以用以下方法匹配学习一直让变速器换档变的舒服才能交车。